Știri din industrie

Acasă / Ştiri / Știri din industrie / Ce este mini-basculantul cu motor pe benzină?

Ce este mini-basculantul cu motor pe benzină?

Update:10-10-2025
Postat de Administrator

1. Poziționarea produsului și principalele aplicații
The Mini basculant cu motor pe benzină este un mini-basculant alimentat cu benzină, proiectat pentru șantiere de construcții, amenajare a teritoriului, întreținere a drumurilor, operațiuni pe marginea drumului și medii înguste, cum ar fi ziduri de piatră și poteci.
Dispune de tracțiune puternică și capabilități eficiente de încărcare și descărcare, permițând operațiuni grele, cum ar fi transportul și descărcarea în spații restrânse.
2. Caracteristici tehnice cheie
Motor pe benzină: Oferă putere de ieșire fiabilă, potrivită pentru funcționare pe termen lung, la sarcină mare.
Chain Drive 4WD: Tracțiunea pe patru roți combinată cu o transmisie cu lanț asigură o tracțiune stabilă pe suprafețe dificile, cum ar fi noroi și pante.
Baterii plumb-acid fără întreținere: Folosite pentru pornirea și sistemele electrice auxiliare, designul fără întreținere reduce costurile zilnice de întreținere.
Motor fără perii cu magnet permanent: îmbunătățește eficiența antrenării, reduce uzura mecanică și reduce cerințele de întreținere.
3. Avantaje de proiectare
Structură compactă: Dimensiunea mică a corpului facilitează întoarcerea și parcarea în pasaje înguste. Înălțime mare de descărcare: Înălțimea de descărcare ajunge la 1447 mm, permițând descărcarea simultană a cantităților mari de material.
Operare sigură și ușoară: Scaunul ergonomic, panoul de control simplu și husa de protecție cu eliberare rapidă asigură o funcționare sigură și eficientă.
4. Producție și contextul mărcii
Dezvoltat și fabricat de WUXI KONSTANT POWER TECH CO., LTD. Compania se mândrește cu facilități moderne de producție și echipamente avansate de producție și angajează o echipă de ingineri cu experiență, dedicată inovației continue și îmbunătățirii calității.

Cum se schimbă combustibilul și uleiul de motor?

Modul de schimbare a combustibilului și a uleiului de motor

1. Pregătire și precauții de siguranță
Parcați mașina într-o zonă plată, bine ventilată, opriți motorul și scoateți cheia.
Purtați mănuși și ochelari de protecție pentru a preveni iritarea pielii sau a ochilor din cauza stropilor de combustibil sau ulei.
Pregătiți specificațiile adecvate pentru combustibil și ulei de motor, precum și filtrele corespunzătoare (dacă este necesar).

2. Procedura de schimbare a combustibilului
Deschideți capacul rezervorului de combustibil din stânga sau din spate și goliți combustibilul vechi utilizând orificiul de umplere desemnat sau un furtun (utilizați o pompă de aspirație dacă rămân reziduuri).
Inspectați rezervorul de combustibil pentru reziduuri sau sedimente și ștergeți cu o cârpă curată dacă este necesar.
Umpleți rezervorul până la marcajul de plin folosind calitatea de combustibil recomandată în manualul vehiculului. Asigurați-vă că capacul de umplere este strâns pentru a preveni scurgerile.
3. Procedura de schimbare a uleiului de motor
Localizați dopul de scurgere pe partea de jos a motorului și utilizați o cheie adecvată pentru a deschide dopul de scurgere și a lăsa uleiul vechi să se scurgă complet.
De asemenea, verificați filtrul de ulei și înlocuiți-l dacă este necesar pentru a asigura un flux de ulei curat.
După închiderea buşonului de golire, umpleţi cu ulei de motor nou până la limita superioară marcată pe joja, utilizând vâscozitatea recomandată în manualul vehiculului (de exemplu, 10W-30).
Porniți motorul pentru câteva minute, apoi opriți-l. Verificați joja pentru a confirma nivelul corect. Dacă există vreo scurgere, soluționați-o imediat.

4. Inspecție și întreținere ulterioară
După alimentare, verificați dacă rezervorul de combustibil și gâtul de umplere cu ulei sunt etanșate corespunzător pentru a preveni scurgerile.
Înregistrați timpul de înlocuire și kilometrajul pentru a facilita planificarea ulterioară a întreținerii.
Verificați în mod regulat calitatea combustibilului și a uleiului pentru a evita utilizarea combustibilului sau a uleiului inferior, care poate degrada performanța motorului.